12月15日上午，張家港港產城融合發展戰略研討會暨福南水道12.5米進港航道治理工程開工活動舉行，蘇州市副市長吳曉東，張家港市市委副書記、市長黃戟出席活動。
福南水道12.5米進港航道治理工程總投資概算為1.35億元，將在現狀10.5米長江干線航道的基礎上，自巫山港（張家港港區10#泊位上游150米處）至福南水道下游出口處，通過疏浚工程措施將航道水深浚深至12.5米，航道通航寬度為200米，航道疏浚里程約12.45公里，建設工期5.5個月。建成后，將充分釋放臨港20個5萬噸級以上泊位靠泊能力，進一步降低船舶運輸成本，提高張家港核心港區綜合競爭力。
“實施福南水道12.5米進港航道治理工程，不僅能進一步提升長江黃金水道功能，促進沿江地區經濟發展，還具有重大的戰略發展意義。”吳曉東指出，張家港具有良好的港口、產業、城市發展基礎，具備港產城融合發展的優勢條件，福南水道工程的開工建設也是一項有益補充。
黃戟市長在會上表示，福南水道工程不僅將充分發揮長江南京以下深水航道整治工程的整體效益，進一步提升長江黃金水道功能，也為張家港港挖掘深水岸線資源、加快港口轉型升級注入了新的動力。張家港市將在深入實施“以港興市”、“港城聯動”發展戰略的基礎上，不斷創新思維理念和體制機制，全面推進港產城融合發展戰略，進一步統籌港口布局功能，加強資源整合和集約利用，加快建設“優進優出”的現代綜合物流港，努力為張家港市全面融入揚子江城市群建設、探索建設“自由貿易港”打下堅實基礎。
活動還邀請了江蘇省社科院田伯平教授、交通運輸部經濟政策與發展戰略研究中心謝燮博士作了專題報告，為張家港市港產城融合發展出謀劃策。
作為福南水道12.5米進港航道治理工程環境監理單位，我司全程參與了此次會議。福南水道12.5米進港航道治理工程環境監理，是我公司繼長江南京以下12.5米深水航道二期工程環境監理后中標的又一大型航道工程項目，我司環境監理團隊將高標準、嚴要求，依法遵規實施環境監理工作，為工程順利實施保駕護航，為長江環境保護工作盡自己的一份力量。
（供稿人：敖鑫 孫向前）